非道路移動機械國四排放標準已實施近一年的時間，該標準的實施對工程機械設備和潤滑油帶來了新的機遇和挑戰。該標準要求設備必須使用后處理系統，同時要求潤滑油的硫元素、磷元素和灰分等指標要符合規范，否則容易導致后處理系統無法正常工作，甚至造成損壞。此外，針對提升設備的動力性能和燃油經濟性等方面，非道路國四排放標準也提出了新的要求，這就需要潤滑油具備更好的抗氧化性能、抗磨損性能、低溫流動性能，這樣才能為高負荷、高溫、高壓下的設備提供穩定運行的保障。該標準還對潤滑產品的抗磨性和清凈分散性提出新的要求，旨在減少機械磨損和油品老化，提升設備的環保性。可見，綠色低碳是非道路國四排放標準的核心。

隨著國家政策的落地，工程機械行業開始往綠色發展的新階段變革，對于企業來說這是新一輪的技術變革，要盡快對產品進行技術創新，特別是潤滑油企業，要保持技術領先，才能平穩度過排放升級。

自成立以來，統一潤滑油始終把綠色低碳作為企業發展的核心戰略，在技術研發方面投入大量資金，建立起具有全自主技術和知識產權的國家級實驗室－統一T-lab低碳潤滑實驗室。以低碳潤滑技術為基礎，打造了高效的統一工程機械油液解決方案，產品涵蓋液壓油、傳動系統油、發動機油等多個品類。值得驕傲的是，統一潤滑油打造的低碳產品均具備國際權威機構頒發的碳足跡認證證書，做到減碳可視化，真正幫助消費者實現了無額外成本減碳。

就拿統一工程機械系列產品中的統一移山CK-4來說，該產品是專門針對工程機械苛刻工作環境研發的高性能產品，對于非道路重型設備十分適用。該產品采用統一特有的先進配方技術，獲得了ACEA E9、MB 228.31、CES 20086、DFS 93K222、Volvo VDS-4.5、Category 2.1等多項國內外權威認證，除了具備出色的高溫抗氧化性能外，還具有優異的DPF保護特性，尤其是在高溫抗氧化上，統一潤滑油的產品性能表現要高出API標準的四倍，可顯著減緩機油衰變的時間。

在綠色低碳成為各行業領域發展主旋律的當下，統一工程機械油液解決方案只是其堅持低碳發展的縮影。截至目前，統一潤滑油的低碳產品已完全覆蓋交通、工業、非道路領域、電力、數據中心等領域。